物流天下，渠道為王。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關物流信息等環節構成，一頭連著生產，一頭連著消費，在經濟社會高質量發展中發揮著基礎性、戰略性、先導性作用。

物流園區（基地）建設作為基礎產業，能夠拉動相關企業的發展，合力規劃調整產業布局，帶動制造業和零售業的發展，創造輻射周邊的更好的投資環境。

黃淮海（宿州）智慧物流產業園俯瞰。 記者 蘇洋 攝

九州通衢、四省交界的宿州市是一座因河而生、通江達海的運河名城，承東啟西、連南接北，交通區位優勢明顯。如何充分發揮區位優勢，加快實施長三角一體化發展戰略，推動皖北承接產業轉移集聚區建設，在新一輪產業轉移和升級中搶占先機？

當好新時代答卷人，進入“十四五”時期，宿州市委、市政府給出了答案，提出了打造“一城兩區三基地”的戰略目標。

黃淮海（宿州）智慧物流產業園建設是我市實現打造“一城兩區三基地”戰略目標的重要舉措。黃淮海（宿州）智慧物流產業園物流核心區規劃面積6266畝，規劃布局“一港十中心”，布局公鐵聯運、城市配送、專項物流、保稅物流、專業倉儲等物流功能業態，形成高標準的綜合型物流產業園區，建設國家級物流樞紐工程，創建國家骨干冷鏈物流基地，打造長三角區域現代物流產業高質量發展創新示范區。

加快推進黃淮海區域現代物流基地建設，承載著皖蘇魯豫交匯區新興城市物流樞紐、交通樞紐產業集聚等綜合功能，皖北承接產業轉移集聚區建設基礎設施建設功能，長三角區域數字經濟基地數字應用實踐、智能制造集聚發展等節本增效功能以及長三角區域綠色農產品生產加工供應基地商品集散功能。

按照“北學臨沂、南學蚌埠，與徐州淮海國際陸港互補發展”的發展思路，黃淮海（宿州）智慧物流產業園著力打造“一區三平臺”，即打造現代物流業生態智慧園區，建設線上線下商貿物流平臺、物流服務平臺、智慧創新平臺，力爭2023年申報省級物流示范園區，2025年爭創國家骨干冷鏈物流基地、國家級物流樞紐工程、多式聯運示范工程。

借鑒杭州市國有資本投資運營有限公司、蘇州工業園區運作模式，黃淮海（宿州）智慧物流產業園建立“指揮部＋專班”規劃建設、“小中心＋大公司”運營機制。園區開發建設實行政企分開，積極吸引社會資本、專業機構參與園區的規劃、建設、招商和管理，依靠市場力量推進開發建設，構建市場化的運營體系，形成符合宿州實際的市場化運作模式，力爭“十四五”期間宿州物流總費用與GDP比率降至全國平均水平。

打造智慧園區，物流園區以多式聯運、共同配送等領域標準化為突破口，以“互聯網＋物流”為主要手段，不斷提升物聯網、云計算、大數據的應用水平，使車貨匹配、智能倉儲、協同配送和物流金融等成為常規業態，助力現代智慧物流城市建設。

時不我待，只爭朝夕。2022年1月25日，宿州鐵路物流中心暨符離鐵路物流基地開通運營。該基地是園區物流牽引核，地處京滬鐵路干線，緊鄰206國道、G3京臺高速出口，輻射宿州、淮北多縣區，有效打通區域內物資進出的便捷通道，進一步提升運輸效率，大幅降低運輸成本。

2023年5月30日，黃淮海（宿州）智慧物流產業園區域電商快遞分撥中心（一期）工程交付使用。這標志著繼2022年1月25日宿州鐵路物流中心暨符離鐵路物流基地開通運營后，園區建設進入又一個新的發展階段。

黃淮海（宿州）智慧物流產業園區域電商快遞分撥中心（一期）工程總規劃用地84.54畝，總建筑面積36032.36平方米；建設項目包括電商云倉、快遞供配倉、云分揀中心、綜合樓、門衛及配電室等9個單位工程，施工造價1.0271億元。項目的交付使用，為黃淮海（宿州）智慧物流產業園“一港十中心”的順利開啟打下了堅實基礎。

勤奮耕耘，自有收獲。近日，國家發展改革委印發《關于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，發布新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單，宿州國家骨干冷鏈物流基地在列。

國家骨干冷鏈物流基地是依托存量設施群布局建設的大型冷鏈物流基礎設施，是整合集聚冷鏈物流資源、優化冷鏈物流運行體系、促進冷鏈物流與相關產業融合發展的基礎支撐、組織中心和重要平臺。

國家骨干冷鏈物流基地建設充分發揮區域冷鏈物流網絡組織核心作用，暢通覆蓋城鄉的冷鏈物流服務網絡，有效促進冷鏈物流提質增效降本，有力引領冷鏈物流和相關產業轉型發展并帶動上下游產業轉型升級；加強智慧化、綠色化設施設備應用，示范帶動周邊地區提升冷鏈物流智慧綠色發展水平，引領冷鏈物流綠色創新發展；充分發揮自身地理區位、服務網絡、產業基礎優勢，打通國內國際冷鏈物流通道，為加快構建新發展格局創造良好條件，夯實構建新發展格局基礎。

鏖戰建設，成果豐碩。2023年6月13日14時20分，經過100分鐘奮戰，京滬鐵路宿州站改建工程Ⅲ級封鎖施工安全、正點完成，標志著全部站改工程完美收官。

宿州站改建工程施工范圍為京滬鐵路宿州站及符離集站，含宿州站場改造、站房搬遷、生產生活房屋還建、宿州北貨場搬遷至符離集建設物流中心、宿州站軌料基地搬遷至符離集站。工程自2020年10月進場施工，建設者們針對京滬既有營業線施工涉及專業面廣、啟用新設備多及施工安全風險高等困難，聘請專家學者反復研究和推敲施工方案，優化作業程序，采取“先建新，后拆舊”的施工工序，統籌站房遷改、貨場搬遷、涉鐵道路、站區規劃四大工程。

宿州站改建工程的建成運營，對優化宿州及周邊地區客貨運布局、提高鐵路運輸質量、推動黃淮海（宿州）智慧物流產業的建設發展具有重要而深遠的意義。

謀劃招引項目，積蓄發展功能。結合打造預制菜產業基地目標，我市加快推動冷鏈物流中心建設，培育冷鏈共同配送、“中央廚房+食材冷鏈配送”等新模式，完善產地冷鏈網絡，為預制菜產業快速發展助力。到2025年，計劃形成以宿州國際陸港、宿州鐵路物流中心為牽引，以大宗物流、快速消費品物流、生產性物流、冷鏈物流為支柱，以物流創新服務業為支撐，多種運輸方式協調發展的現代智慧物流產業集群體系。物流園將進一步整合市內物流資源和市場需求，加強與18家A級物流企業交流，結合我市專線、干線、支線物流發展實際，構建“通道+樞紐+網絡”運行體系。同時，加快多式聯運發展，物流園加強與蚌埠鐵路貨運中心宿州經營部、周邊中心城市及港口等互聯互通，打造“無水港”。出臺鐵海聯運獎補政策，做大做強鐵海聯運，支撐經濟高質量發展，助力第二批省級多式聯運創建工程。 記者 陳成光