新汴河開挖現場。資料圖片

1966年11月，新汴河一期工程開工。短短一周時間，23.8萬民眾從四面八方迅速集結到開挖工地。

“愚公能移山，我們能切嶺。揮臂劈開千層土，何懼砂礓磐石硬。”建設工地上，挖河民眾嘹亮的號子激蕩人心。

“天為羅網地為毯，日月星斗伴我玩。”面對重重困難，大家不等不靠，住庵棚、睡麥草，吃住在工地，數月不回家，篳路藍縷，艱苦創業。

大河不語，道盡滄桑。

50多年來，新汴河工程建設者們的汗水、淚水匯入時間的長河，鑄就起精神的豐碑，激勵著后人接續奮斗。

麥草為墊打地鋪

“第一次去挖河工地，是在1968年的春天，我們大隊去了12個人，其中我年齡最小，剛滿18歲。”提起參與新汴河開挖的經歷，雖然已經過去近一個甲子，碭山縣唐寨鎮張莊村的張敬生老人依然記憶猶新。

張敬生回憶，出發那一天，12個人拉了3個平板車，不僅帶上了被子、衣服、碗筷和口糧，還有幾根用來搭庵棚的木棍、幾塊牛毛氈紙和一盞馬燈。從早晨走到晚上，還沒到工地，就在路邊停下，把平板車輪子卸下來平放地上，大家擠在車子上睡一宿，次日才到達。

“我們的工段在宿縣城東約20里，到了地方卸下行李后，大家就動手搭庵棚。挖半米深的土坑，用木棒搭好架子，棚頂上蓋上秫秸和麥草，再糊泥防風。地鋪以麥草為墊，僅能彎腰進出。兩個隊24個人，擠在一個棚子里。”張敬生告訴記者，在新汴河開挖期間，這種“麥草為墊打地鋪”的情況非常普遍。

剛開始干活的時候，大家都很累，天黑了下工，吃過飯倒頭就睡，后來慢慢適應了，勞累之余也能一起打鬧說笑。棚下掛的那盞馬燈，呼閃著幽暗的火苗，時至今日仍是張敬生常會夢到的場景。

張敬生老人說，河底土很硬，鐵鍬鏟不動，就用镢頭刨，但進度太慢了。后來，工地上有了拖拉機，帶著犁鏵把土犁松，大家將松開的土鏟到平板車里，一車一車拉到坡上去。河很寬，坡路又難走，推車下來，單趟也要十幾分鐘。一天干下來，大家都累得渾身散架，腿肚子疼得沒處伸。就這樣犁一層、鏟一層，再犁、再鏟，河底的模樣一天天出來了。

“第一次去挖河，干了大概4個月，麥收時要搶收，我們就拉著板車，一步一步走回碭山。第二年、第三年再去挖河時，就不用步行了，可以從文莊坐火車到宿縣站下。第三年初夏，新汴河通水了，我們也就圓滿完成了任務。”張敬生說。

新汴河開挖現場。資料圖片

“鐵姑娘”沖上一線

在倡導“婦女能頂半邊天”的20世紀60年代，新汴河工地上也出現過很多女性勞動者的身影。而碭山縣周寨大隊的“鐵姑娘七姊妹施工隊”就是其中的典型。

2025年端午節前，空氣中彌漫著麥子的香甜。在碭山縣周寨鎮郭張莊村的一個農家小院里，記者見到了“鐵姑娘七姊妹施工隊”的隊長孫玉香。提到當年開挖新汴河工程，老人立刻打開了話匣子。

“俺去新汴河工地，可不是一時頭腦發熱，而是經過認真考慮的。”孫玉香說，父親身體不好，哥哥遠在黑龍江，3個弟弟年齡又小，因各家各戶都要出工挖河，作為當時家中最年長的孩子，她便報名了。后來，有幾個與她年紀相仿的女孩也報了名。大家經過商議，最終確定了“鐵姑娘七姊妹施工隊”7個人的名單（孫玉香、房瑞芝、蔣鳳英、王秀榮、閆玉蘭、周素娥、周素蘭）。

1967年10月，碭山縣周寨公社周寨大隊的7位姑娘，與大隊100多人一起，步行3天，到達了宿城東北的新汴河開挖工地。

“其他大隊也有婦女去的，但基本都是做飯搞后勤，俺們卻和男勞力一樣，挖土、拉車、卸車，樣樣都干。”孫玉香說，冬天里干活，棉襖里子經常被汗濕。七姐妹白天一起挖河，晚上就住在一個半地窖式的庵棚里。

印象最深的就是挖龍溝。因天氣寒冷，頭一天挖的龍溝，經過一夜就滲滿水，而且還結了厚厚的冰，河工們就赤著腳下水，破冰挖土。那段時間，工地上有很多人感冒，姐妹中也有被傳染的。作為隊長的孫玉香，就讓姐妹們在庵棚里休息，自己跳下龍溝挖土。后來，工地上的管理干部關英蓮得知后跑了過來，沖著孫玉香喊道：“趕緊上來，姑娘家家的，別凍出個好歹來！”

“后來，俺就沒有繼續挖龍溝，而是和幾個人一起拉土去了。”孫玉香說，時間長了，“鐵姑娘”的名聲就在工地上傳開了，還有記者過來采訪。后來，聽公社的干部說，她們的事跡還上了當時的宿縣地委機關報《拂曉報》呢。

在挖河工地勞動了3個多月后，姑娘們大變樣，原來又白又細的手指頭變得又黑又粗。“春節回家時，俺娘第一眼都沒把俺認出來。”孫玉香老人笑道，眼角含著淚花。

6萬民工戰徐崗

在新汴河開挖的過程中，人們主要使用鐵鍬、鐵锨和抓鉤等較為原始的工具。由于土質堅硬，位于蘇皖交界處的徐崗，成為一處難啃的“硬骨頭”。

徐崗，又稱徐家崗。20世紀60年代初，附近群眾對這里的評價是：嶺高似山坡，土硬砂礓多，爬坡頭朝地，下坡要扛車。

新汴河從徐崗經過時，需要從堅硬的土石嶺上開出一條東西長6.7千米、寬230米、相應河底高程13.8米（切嶺最高處高程33.6米，最大切深19.8米）的河道。可以說，徐崗切嶺工程的任務非常艱巨。

1966年11月，徐崗切嶺工程正式動工。宿縣地委、專署確定由具有多年施工經驗的專署水利總隊帶領全區9個縣大隊391個基干隊及泗縣、靈璧、固鎮共約6萬名年富力強的民工參與。

1967年3月，為加強對徐崗工地的領導，宿縣地委專署成立新汴河工程東線指揮部。在條件比較艱苦的情況下，指揮部本著“領好、干好、吃好”的六字方針，確保工程順利進展。

據一些參與徐崗切嶺工程的民工回憶，由于土質堅硬，每一鍬挖下去，都要使很大的勁。如果遇到砂礓，就要用抓鉤刨。往往8斤重的大抓鉤砸下去，只能留下兩個小洞眼，手臂都被震得發麻。而且，崗高大概有20米，再加上斜坡，得有10層樓高。從河底將挖出的土推上河堤，就像爬山一樣。一天下來，大家累得腰酸背痛，吃過晚飯倒頭就睡著。但是，第二天醒來，吃過早飯又接著干。

1969年7月，經過3個冬春的連續苦戰，施工隊共完成土方1409萬立方米，徐崗切嶺工程竣工，打開了新汴河流入洪澤湖的通道。

知識青年勇爭先

在綿延百余千米的新汴河工地上，處處是熱火朝天的勞動景象。其中，有一群風華正茂的知識青年，他們和農民兄弟同吃同住同上工，用辛勤的汗水寫下了一段奮斗的青春故事。

上海知青田裕民便是這群知青中的一位。1969年3月28日，在泗縣楊集公社谷李大隊插隊的田裕民，與知青李智耀、賀新華、朱龍慶、楊國祥及隊里的3名壯勞力一起，拉著兩輛裝著行李的平板車，步行到達了徐崗工地。

“無論踩大鍬，還是跑鉤子，我們知青個個奮勇當先，沒有一個怕苦叫累的。有一次我感冒發熱到38.7℃也沒請假，照樣出工，渾身有股使不完的勁。”田裕民回憶。

當時，勞動強度最大的要數“跑鉤子”。18歲的田裕民是工地上眾多跑鉤人之一。 壩頂上有一排柴油機帶動的鋼絲繩絞筒，俗稱“拉坡機”，鋼絲繩頂端配一根3米長大扁擔，大扁擔兩端安裝兩個掛鉤。當小板車在河底裝好土后，跑鉤人將大扁擔上的兩個掛鉤分別套在兩輛小板車頭上的鐵環內后，向上舉手示意，壩頂上的工作人員便啟動柴油機，絞筒開始轉動，帶動鋼絲繩將兩輛小板車3個人一起拉到壩頂。當板車卸完土后，兩人從旁邊斜坡上小心翼翼地推車下來。與此同時，跑鉤人面朝河底，兩手反抱著大扁擔，帶著鋼絲繩從坡頂跑向河底。為了加快工程進度，田裕民還主動邀請隔壁塘子的跑鉤人進行比賽，引得周圍很多民工觀看，工地上加油聲此起彼伏。比賽結果是田裕民這組勝出。多年之后，在講述這段經歷時，田裕民依然激情澎湃。

2018年6月28日，田裕民應邀參加了宿州汴河博物館開館儀式，并捐贈了珍藏50年之久的挖河照片和文字資料。

“在勞動工具簡陋、吃住條件較差的條件下，數十萬民眾不怕苦、不怕累，歷經三冬四春，完成了開挖新汴河的壯舉。其中展現出來的艱苦創業精神，包含著自強不息、不畏艱難、頑強拼搏等豐富內容，是中華民族幾千年來延續下來的寶貴財富。雖然現在條件好了，但這種精神永不過時，會一直激勵我們勇往直前、砥礪奮進，創造更加美好的未來。”市博物館副研究館員、原汴河博物館館長趙彥志說。

如今，在新汴河岸邊矗立的汴河博物館，是宿州市愛國主義教育基地、安徽省科普教育基地和全國青少年生態文明教育實踐場館。通過館內展陳的老報紙、黑白照片等實物資料，人們可以了解那段激情燃燒的歲月。而新汴河，一直朝著幸福的方向奔流不息。

記者 王云